Была названа Цена новой «Лады Весты» она оказалась дороже иномарок

Наконец-то случилось то, чего так ждали очень многие автолюбители.
Несмотря на то, что производство Lada Vesta было запущено еще 25 сентября, прайс-лист на возовские седаны оказались в общем доступе совсем недавно.
К объявлению цены автоВАЗ подошел с некоторым креативом, решив провести по такому случаю специальное мероприятие, что называется «Vesta Night». Впрочем, так поступают многие крупные компании в подобных случаях: производителями проводится вечеринка, куда могут подойти все желающие потенциальные покупатели. Те же, кто лишен такой возможности, смотрят на происходящее в режиме «онлайн».

На самом деле, о том, что находится в прейс-листе, многим стало известно задолго до этого дня, однако не вся информация дошла до общественности, ведь было ясно только то, какова окажется комплектация; что касается стоимости, то этот вопрос так и остался без правильного ответа.
Как вскоре выяснилось, Бу Андерсон, что является президентом представленного автомобиля, сообщил стоимость, когда до ее официального объявления оставалось всего около 60 минут.
«Бюджетный» вариант «Лады Веста» обойдется покупателю в 514 тысяч рублей; средняя цена — это — 570 тысяч той же валюты; максимально дорогая модель достанется будущему владельцу за 609 тысяч.

У тех, кто приобретет одну из этих машин, наверняка найдутся дополнительные 30 тысяч рублей, если выбрана версия Classic, чтобы заказать также опционный пакет Start. В него входит множество важных предметов, среди которых можно найти: подушку безопасности; ящик для вещей, имеющий функцию охлаждения; мощный кондиционер.

Для автолюбителей, что выбрали Comfort, тоже предусмотрен личный пакет, стоимость которого в два раза меньше предыдущего — 15 тысяч. Дополнительное оснащение от Optima предоставляет возможность использования обогрева лобового стекла и легкоплавных дисков 15-и дюймов.

Если есть желание расширить версию Luxe, лучше всего использовать XV Line, что обойдется в 29 тысяч рублей. Здесь найдутся: спойлер, насадка на выхлоп, накладки для педалей, круиз-контроль, камера заднего вида, сенсор, дисплей и навигация. Существует вариант, где отсутствуют спойлер и накладки. Это пакет — Multimedia — дешевле полного на 4 тысячи.

Что касается выбора цвета для «Весты», то здесь каждый непременно подберет подходящий, ведь цветов тут целых 10.
Во-первых, всегда будут доступен традиционный вариант — белый неметаллик. Кроме него, как становится ясно, приобрести можно любой из целого списка возможных, среди которых — темные оттенки синего, черного, серого и многие другие. Имеется и особенный цвет — «Лаймовый», то есть желто-зеленый. Правда, за него придется доплатить не самую малую для такого сумму — 19 тысяч рублей.

Двигатель здесь является безальтернативным 106-сильным 16-клапанным 1.6. Коробка передач стала пятиступенчатой, производимой компанией Renault. Наличие «робота» также возможно, но за доплаченные 25 тысяч рублей.

Важно заметить, что «Vesta» — это единственный представитель класса B+, включающий базовую комплектацию, где присутствует антизаносная система.

Что касается соперников представленного автомобиля, то первый из них — это Ford Fiesta (552 000 рублей), имеющий множество атрибутов, которые для соперника приходится докупать отдельно.
Далее следует еще более серьезный соперник — Hyundai Solaris (505 900 рублей), который выигрывает в мощности, но уступает в стабилизации.
Следующая ступень принадлежит Kia Rio (539 900 рублей), что имеет мощность предыдущего автомобиля, однако проигрывает по причине отсутствия «антизаноса».
Столь же сильные конкуренты, способные вытеснить Lada Vesta большим количеством достоинств и меньшей ценой — это Renault Logan (419 000 тысяч).

А также Skoda Rapid (509 000 рублей)

и Volkswagen Polo (524 900 рублей).

Как оказалась, хотя данная «Лада» обладает лишь базовой комплектацией, жителям, по крайней мере, России, за нее приходится отдать сумму гораздо большую, чем за многие другие, даже более сильные в плане мощности, иномарки; поэтому в нашей стране ей особенно часто предпочитают иные автомобили.

Продажи уже начались, и ими занялись шесть десятков специалистов из 25 городов. Первый день, казалось бы, принес, достаточно внушительный результат — 1000 машин оказались у новых владельцев. Однако, если этот результат сравнивать с продажами все тех же конкурентов, окажется, что он в несколько раз меньше.

Возможно, не самые удачные продажи связаны с рядом оплошностей, которые создатели позволили себе допустить и не устранить до появления на автомобильном рынке. К примеру, в первый день у машины не оказалось бокса на передней части, так как приделать его просто не успели. Что касается комплектации и мотора, их появления и окончательной установки всех необходимых деталей придется подождать еще некоторое время.
25 же сентября ожидает еще одно приятное дополнение — появление «приподнятого» универсала Vesta Cross.