Обзор Рено Трафик (2015-2016 года)

Компания Renault по праву считается одним из лидеров европейского рынка легких коммерческих автомобилей на протяжении без малого 20 лет. Пожалуй, что особая заслуга в этом модели Trafic. Появившись на дорогах на заре тысячелетия, второе поколение французского коммерческого фургона быстро завоевало популярность. С тех пор с конвейера сошло более 1,5 миллионов автомобилей. Спустя годы Trafic получил поверхностный рестайлинг, а совсем недавно автоконцерн Renault представил автомобиль третьего поколения.Обзор Рено Трафик (2015-2016)

Комплектация и цены Рено Трафик 2015-2016 года:

Можно точно утверждать, что Renault Trafic прижился на российском автопространстве и получил хорошие отзывы автолюбителей. Это и так любимое многими соотношение комплектации и цены, и оригинальный узнаваемый дизайн с несколько выступающей линией крыши кабины.Рено Трафик 2015-2016 года фото

Немудрено, что преимущества эти было решено сохранить и для третьего поколения. Судя по фото, наибольших изменений претерпела передняя часть автомобиля. Здесь появились уже характерные для Renault огромные фары, обрамляющие капот. Радиаторная решетка украшена эмблемой автоконцерна – знаменитым ромбом. Новенький Трафик обзавелся прямоугольными фонарями и широкой проштамповкой на передних дверях.Еще одна отличительная черта рестайлинговой версии Трафик – увеличенные задний и передний свесы.Рено Трафик 2015-2016 года фото багажник

Это никоим образом не отразилось на углах въезда и съезда, зато дало возможность расширить грузовой отсек, что немаловажно для фургона. Стандартная колесная база расширилась до 3,75 м, а удлиненная – до 4,2 м. Соответственно, увеличился и литраж багажника.Новенький Трафик вышел на авторынок в трех модификациях: грузопассажирский (комби), грузовой фургон, а также фургон с более длинной кабиной. Цена в России на рестайлинговую версию Renault Trafic составляет около 1,3 млн. руб.Наибольший интерес представляет собой вариант комби, рассчитанный на 6 или 9 пассажирских мест.renault trafic passenger 2015 -foto-4

Покупателям доступно 10 различных цветов, причем все это без дополнительной платы. Удобная подножка автомобиля облегчает посадку в салон. Как и раньше, передняя стойка не оснащена поручнем, однако ухватиться можно без проблем и за баранку. Силенье водителя стало немного ниже и наклонено назад, что делает посадку схожей с минивэном. Сиденье имеет широкий диапазон регулировок, а, значит, комфортно за рулем будет водителям любой комплекции. Жаль, что в этой комплектации пассажирское сиденье лишено подобных привилегий.Рено Трафик (2015-2016) фото салона

Кардинально сменила свой облик приборная панель фургона, изготовленная из качественного и приятного на ощупь пластика. Главное ее украшение – новый щиток приборов с цифровым спидометром. Решение, безусловно, в ногу со временем, однако бесспорным оно не выглядит: цифры, быстро мелькающие на экране, придутся по вкусу далеко не всем. За водительской кабиной располагается просторный салон с двумя рядами 3-местных сидений. Они лишены каких-либо регулировок, зато все оснащены подголовниками.Рено Трафик (2015-2016) фото салона трансформер

Также предусмотрены крепления для детского автокресла. С помощью небольших рычажков можно легко сложить спинку третьего ряда или и вовсе убрать сиденье. В изначальном варианте объем багажного отсека составляет 1800 л, однако, если же сложить третий ряд, цифра эта увеличивается до 3400 л.

Технические характеристики Рено Трафик:

Новому автомобилю – новый мотор. Специально для автомобиля третьего поколения инженеры автоконцерна разработали новый дизельный двигатель. Он был создан на основе технологий, использующихся в производстве моторов болидов серии F1. Объем нового мотора составил 1,6 л, а средний расход топлива на 100 км в среднем составляет 5,8 л. Покупателям на выбор предлагаются агрегаты 90 л.с. и 115 л.с., а также моторы Twin Turbo 120 и 140 л.с. соответственно.renault trafic passenger 2015 -foto-new

Первое, на что обращаешь внимание, сидя за рулем – отличная звукоизоляция. Трансмиссия – шестиступенчатая механика. Первые две передачи короткие и предназначены, по сути, для того, чтобы трогаться с места. Четкость переключения передач неплохая, но вот ход рычага, показалось, крайне мал, а, значит, иногда можно «воткнуть» не ту передачу. Управляемость, как и раньше, на высоте, большая заслуга в этом в хорошей обратной связи руля. Электроусилитель неплохо помогает во время парковки. Энергоемкая подвеска без вопросов гасит все прелести наших дорог.Новые фото Рено трафик 2015 2016

Ну и, конечно, хочется отметить великолепную обзорность с водительского места.Напоследок отмечаем высокий уровень безопасности Renault Trafic в новом кузове. Начинается все с двухтонального сигнала, предупреждающего о непристегнутых ремнях и соответствующего яркого индикатора, расположенного около зеркала заднего вида. Идем дальше: предусмотрены система помощи при подъеме и система против опрокидывания автомобиля на скользкой дороге. ABS включает в себя системы EBV и EBA.

Рено Трафик 2015 года — тест драйв видео.




Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *