Обзор нового Kia Picanto / Киа Пиканто 2015-2016 года

Не секрет, что две трети владельцев Киа Пиканто 2015-2016 — это представительницы прекрасного пола. И этот автомобиль будто создан для них: маленький, компактный и несложный в управлении.

Комплектации и цены Kia Picanto в новом кузове:

На фото можно увидеть, что обновлённая версия «Пиканто» внешне немного изменилась: автомобиль получил новую решётку радиатора и слегка модифицированный бампер. В дорогих комплектациях теперь возможно применение светодиодной техники и колёсных дисков диаметром 15 дюймов.

Есть ещё тюнинговая спортивная версия, но в России её приобрести пока нельзя. Kia Picanto в новом кузове пополнил свой арсенал многофункциональным рулём, круиз-контролем и магнитолой с весьма вместительным жёстким диском аж на целых 0,5 Гб. Можно дополнительно поставить обогрев руля, зеркал и передних сидений.

Возможен бесключевой вариант (кнопочный пуск), а также можно заказать подсветку в районе ног.
Автомобиль имеет 5 вариантов комплектации, и цены на него стартуют с 600 тыс. руб.

Положительные отзывы водителей заслужил автомобиль в полной комплектации Prestige со стабилизирующими системами, улучшенным набором подушек безопасности и с хорошей акустической системой. Его цена в России будет составлять порядка 800 тысяч рублей, но тем не менее спрос на эту модель пока есть.

Технические характеристики Киа Пиканто 2 поколения (2015/2016):

Что касается технической оснащённости, то изменений обновленный Kia Picanto претерпел немного. Можно выбрать автомобиль с объёмом двигателя 1 литр и тремя цилиндрами, с мощностью 66 лошадиных сил. Есть и четырёхцилиндровый вариант с объёмом 1,2 л и мощностью 85 л.с.

Доработался только литровый двигатель, но он используется только в комплекте с «пятиступкой». Разработка противоударного механизма помогла обеспечить бесшумность при включении задней передачи, система стала более надёжной, благодаря стопору в рычаге переключения передач. Как следствие, возросла резвость автомобиля, улучшилась работа двигателя и надёжность трансмиссии. Правда, основной объём продаж приходится на автомобиль с автоматической трансмиссией, мощностью 85 л.с.

Автомобиль неважно разгоняется, особенно, при наличии в салоне двух пассажиров. При обгоне тоже есть свои трудности: АКПП слишком долго выбирает нужную передачу, а при разгонах более 100 км/ч он раскачивается и проявляет явные признаки неустойчивости. На загородные трассы на нём лучше не выезжать, хотя клиренс и увеличился до 15,2 см. Проехать без последствий небольшую яму не выйдет, а плохая изоляция колёсных арок провоцирует при движении неприятный шум.