Замена масла Фольксваген Пассат Б5 (Volkswagen Passat b 5) 1.9 TDI своими руками.
Самостоятельная замена масла на автомобиле Volkswagen Passat b 5 (Фольксваген Пассат Б5) с мотором 1.9 TDI.
На автомобиле Фольксваген Пассат Б5, установлен дизельный двигатель с насос форсунками, для такого мотора требуется моторное масло со специальным допуском 505 01 — 507 00, рекомендованный регламент замены масла не более 7500 км пробега.
Снимаем декоративную крышку, открутив три гайки 10мм, и снимаем крышку заливной горловины. Масляный фильтр на данном автомобиле установлен без корпусной (кассетный), и для его замены нам понадобится съемник масляного фильтра ("чашка" 16-гранная) 87мм.
Номер оригинального масляного фильтра на Volkswagen Passat b 5 (Фольксваген Пассат Б5) VAG — 074 115 562.
Откручиваем корпус масляного фильтра и снимаем его. Сам фильтр останется на в корпусе, тянем, на вверх его, и снимаем.
Меняем два уплотнительных кольца на новые, и вставляем новый масляный фильтр, меткой top, вниз корпуса.
Поднимаем автомобиль, откручиваем ключом 19мм сливную пробку из поддона. Сливаем масло, закручиваем пробку на место. Новое уплотнительное кольцо на корпусе масляного фильтра, смазываем маслом и прикручиваем на место.
Масло в двигатель автомобиля Volkswagen Passat b 5 (Фольксваген Пассат Б5) заливается примерно 3,8 литра, но если вы не знаете количество масла, которое нужно залить, то можно сделать так.
Заливаем смело 2 — 2.5 литра масла, а потом доливаем гамм по 100 — 200 и каждый раз проверяем показания масляного щупа, пока масло не достигнет на щупе отметки максимум.
После этого закрываем крышку заливной горловины и заводим двигатель, как погаснет лампочка давления масла двигатель можно заглушить.
И снова проверяем показания на щупе, как правило, на нем будет нужный нам уровень масла, а это чуть ниже максимума либо посередине между максимум и минимум. Таким образом, можно вполне выполнять техническое обслуживание автомобиля своими руками.
ФИЛЬТР СТАВИТСЯ С НАДПИСЬЮ TOP ИМЕННО ВВЕРХ А НЕ ВНИЗ….АВТОР ОШИБСЯ….САМ ПЕРЕВОД СЛОВА. TOP = ЭТО ВЕРХ….
Александр, если бы Вы были повнимательнее, то бы увидели, что автор не ошибся (что ТОР это вверх это и без вас многие знают) цитирую: «и вставляем новый масляный фильтр, меткой top, вниз корпуса.» Повторяю вниз корпуса, то есть в двигателе он будет надписью ТОП вверх.
И к тому же, Александр если бы вы хоть раз сами меняли масло с фильтром на данном автомобиле, вы бы узнали, что фильтр другой стороной поставить невозможно, так как там разные отверстия с двух сторон фильтра.