Как прочистить дроссельную заслонку

Поддержание чистоты корпуса дроссельной заслонки — это хороший способ сохранить или улучшить экономию топлива. Грязный корпус дросселя снижает способность двигателя дышать так же, как грязный воздухоочиститель.

Инструменты и материалы:

1. Крестообразная или плоская отвертка, в зависимости от типа зажима, используемого на впускном шланге корпуса.

2. Баллончик с очистителем дроссельной заслонки.
Снять шланг с корпуса дроссельной заслонки. При выключенном двигателе найдите корпус воздушного фильтра. Следуйте за большим шлангом от корпуса воздушного фильтра, пока не дойдете до зажима, соединяющего этот шланг с двигателем. Этот шланг прикреплен к корпусу дроссельной заслонки. Ослабьте этот зажим и снимите шланг с корпуса дроссельной заслонки.

Использовать спрей c очистителем в корпус заслонки
Перед распылением обратите внимание на расположение датчика, который обычно крепится к корпусу дроссельной заслонки и показывает уровень расхода воздуха. Не распыляйте непосредственно рядом с этим датчиком. Используя баллон с очистителем корпуса дроссельной заслонки, распыляйте короткие быстрые струи в сам корпус, одновременно перемещая дроссельную заслонку из закрытого положения в положение полной дроссельной заслонки. Не используйте один непрерывный пакет.

Этот процесс удаляет грязь и другие отложения с дроссельной заслонки, стенок корпуса дросселя и перепускного клапана холостого хода. Скопление грязи нарушает нормальный воздушный поток, вызывая грубый холостой ход и снижая производительность двигателя.

Подсоедините шланг, отсоединенный на первом этапе, и затяните зажим.

Запустите двигатель и несколько раз включите его, затем проведите тест-драйв. Когда вы вернетесь, дайте двигателю поработать на холостом ходу около двух минут и посмотрите, будет ли он работать на холостом ходу. Если мотор не работает в таком положении, есть вероятность возникновения и других проблем, и дело не только в грязном корпусе дроссельной заслонки.
Установка нового корпуса дроссельной заслонки
Если проблема заключается не только в грязном корпусе дроссельной заслонки, а деталь действительно неисправна или сломана, возможно, ее необходимо заменить.

Необходимые инструменты:

 

1. Отвертка
2. Набор -дюймовых розеток
3. Ra-дюймовый храповик
4. Плоскогубцы

Снимите воздухоочиститель
Сначала отсоедините воздухоочиститель. Здесь будет несколько шлангов. Это воздуховоды, которые пропускают воздух в двигатель. Удалите их также. Убедитесь, что вы отключили электропитание от воздушного потока. Любой другой датчик, который может быть установлен здесь (может быть датчик, измеряющий температуру воздуха), также должен быть удален.

Деактивировать контроль воздуха на холостом ходу
Вы не сможете ослабить корпус, не отсоединив сначала воздушный регулятор. Вы можете найти это непосредственно перед тем, как достигнете корпуса дросселя, по обе стороны от него. Отделите это.
Деактивировать датчик положения заслонки
Отсоедините датчик положения дроссельной заслонки от корпуса дроссельной заслонки.

Отсоедините кабели дроссельной заслонки
Откройте корпус дроссельной заслонки полностью вручную. Отсоедините кабели дроссельной заслонки один за другим. Необходимо сначала открыть корпус дроссельной заслонки, чтобы кабели имели провисание, которое позволит вам их снять.
Снимите водяные шланги (если применимо)

Не все автомобили имеют водяные шланги, соединенные с корпусом дроссельной заслонки, но некоторые имеют. Если в вашем автомобиле есть водяные шланги, которые ведут к корпусу дроссельной заслонки, снимите хомуты шлангов, а затем отсоедините шланги. Любой подходящий набор плоскогубцев должен помочь вам в этом.
Снять стопорные болты корпуса.

Во многих автомобилях можно обнаружить четыре болта, которые крепят корпус.