Зимние шины: виды и особенности выбора

По закону, все автомобилисты с наступлением холодов обязаны переобуть автомобиль в зимнюю резину. Это необходимо делать не только для того, чтобы избежать штрафа. Зимняя резина в первую очередь нужна для того, чтобы предотвратить большую часть аварий, которые случаются из-за плохих погодных условий в период суровых русских зим. Это влетает в копеечку, но гарантирует безопасность вам и вашим близким.

Зимняя резина отличается от летней резины химическим составом. При соприкосновении с дорогой зимой, шина не скользит, а прилипает. Это обеспечивает хорошее сцепление с дорогой и предотвращает заносы. Как правило, зимняя резина служит 2-3 сезона, после того, как протектор становится глубиной менее 4 мм. Шины больше использовать нельзя. Многие автолюбители забывают вовремя заменить зимнюю резину на летнюю. Это приводит к сильному износу шины, поскольку она не предназначена для езды при температуре выше 10 градусов. 

На рынке есть модели, которые предназначены для летнего и зимнего сезона. Наружная часть шины подходит для летнего сезона, а внутренняя для зимнего, это избавит вас от необходимости переобувать автомобиль два раза в год.

Виды зимней резины:

С шипами.

Шипованная резина сильно увеличивает сцепление автомобиля с дорогой в гололед и снегопад. Она бывает изначально шипованная или летняя резина, на которую надели шипы. Конечно, более предпочтительным является первый вариант. При выборе шипованной резины лучше остановиться на квадратных шипах, а не круглых.

Без шипов.

Шины без шипов лучше подходят для сельской местности, где зимой преобладает не гололед, а сугробы. Стоит обратить особое внимание на протектор шин без шипов, на нем должно быть как можно больше выступов, это обеспечит хорошее сцепление с дорогой.

Не существует однозначного вердикта, какие шины лучше с шипами или без. Все зависит от погодных условий в регионе. Теоретически, шипованные шины имеют лучшее сцепление с дорогой, но в некоторых ситуациях, например в снегопады, от них больше вреда, чем пользы.

Использование.

Желательно переобувать автомобиль не после первых заморозков, а когда температура воздуха опустилась ниже плюс 10 градусов. Если резина новая, то первые недели необходимо ездить максимально аккуратно. Плавно входить в повороты, избегать резких торможении и езды на высокой скорости. При таком подходе, за зимний период шины потеряют всего пару шипов, что значительно увеличит период их использования.

Некоторые автолюбители ставят зимнюю резину только на передние колеса, чтобы сэкономить на покупке полного комплекта. В принципе такой подход имеет право на существование. Однако нужно помнить, что в аварийной ситуации автомобиль может повести себя совершенно неожиданно.

По рисунку протектора зимние шины делаться на европейские и скандинавские. В городских условиях лучше остановить свой выбор на европейских шинах. Они имеют хорошее сцепление с дорогой при любых погодных условиях, будь то снег, гололед или дождь.

Если во всем многообразии выбора, вы не можете принять окончательное решение, следует обратиться к мастеру. Он учтет все параметры автомобиля и подберет оптимальный вариант с учетом местности и марки вашего авто.

Модели каких производителей выбрать?

Существует огромное количество производителей шин. Они отличаются между собой качеством и функциональностью изделий. Если вы хотите приобрести надежные покрышки, которые прослужат вам ни один год, то обратите своё внимание на производителей Michelin и Continental. Не стоит забывать, что чем популярнее бренд, тем дороже обойдется вам покупка его изделий. Если хотите сэкономить, то лучше приобретать зимнюю резину отечественных производителей. Всего несколько лет назад Российские производители серьезно уступали в качестве своим зарубежным аналогам. Но в настоящий момент разница практически неощутима.

Видео советы эксперта, как выбрать зимнюю резину.