Замена задних тормозных колодок Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti) своими руками.

Самостоятельная замена задних тормозных колодок на автомобиле Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти)

На автомобиле Chevrolet Lacetti задние тормозные колодки стоят дисковые и ходят они примерно 30 — 50 т.км. Все зависит от стиля езды и т.п.

Zamena_zadnih_kolodok_Chevrolet Lacetti_1 Zamena_zadnih_kolodok_Chevrolet Lacetti_2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

И что бы их поменять самостоятельно не нужно ни какого спец инструмента. Поднимаем заднюю часть автомобиля и снимаем колеса.
Головкой или ключом 14мм откручиваем нижнюю направляющую втулку тормозного суппорта и поднимаем весь суппорт на вверх.

Zamena_zadnih_kolodok_Chevrolet Lacetti_8 Zamena_zadnih_kolodok_Chevrolet Lacetti_3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Теперь нужно вдавить поршень во внутрь тормозного цилиндра, если пыльник поршня не порван и все впорядке, то поршень легко вдавится с помощью ключа или большой отвертки, как показано на фото.

Zamena_zadnih_kolodok_Chevrolet Lacetti_4 Zamena_zadnih_kolodok_Chevrolet Lacetti_5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Снимаем колодки, часто бывает, что они прикипают и их приходится выбивать. Так же нужно снять антискрипные пластины, почистить, смазать прилегающею к колодкам поверхность графитовой смазкой, либо какой нибудь другой высокотемпературной специальной смазкой и установить на место.
Новые тормозные колодки должны вставляться без какого-либо усилия и так же сниматься.

Zamena_zadnih_kolodok_Chevrolet Lacetti_6 Zamena_zadnih_kolodok_Chevrolet Lacetti_7

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Если же тормозные колодки очень туго входят, то можно их немного подточить. Визуально нужно осмотреть тормозной диск, есть ли у него выработка, либо он может иметь много окалин, которые можно обстучать или почистить. 

Zamena_zadnih_kolodok_Chevrolet Lacetti_9

 

 

 

 

 

Смазать направляющие втулки суппорта смазкой, закрыть суппорт и прикрутить его.
После полной сборки нужно несколько раз нажать сильно педаль тормоза, педаль может провалится первые два раза, тем самым, мы приводим поршень тормозного цилиндра в рабочее состояние, прижимаем к новым тормозным колодкам.



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *