Обзор Киа Рио Х Лайн / Kia Rio X Line (2018-2019 года)

Южнокорейский производитель – это поставщик автомобилей, популярность которых в нашей стране только растет. Ежегодно на российском рынке появляются обновленные версии внедорожников, седанов, малолитражек… Многие с нетерпением ждали машину, которую презентовали осенью в прошлом году. Речь идет о компактном универсале Kia Rio X-Line с обликом кроссовера. Представители компании заверяют, что в их детище воплощены идеи, соответствующие современным модным тенденциям и предпочтениям потенциальных покупателей.

Так, хэтчбек, изначально созданный для условий России, хвастается привлекательным дизайном, ультрасовременной начинкой, высоким уровнем безопасности, комфортным салоном, неплохими техническими данными… В силу небольших размеров машина особый интерес представляет для жителей мегаполисов с их вечно перегруженными дорогами, пробками.

Технические характеристики:

Внешний вид:
Многое в экстерьере рассматриваемого автомобиля свойственно для современных внедорожников, кроссоверов. Но мы говорим об универсале, который от многих конкурентных автомобилей выгодно отличается: 
— небольшой стильной радиаторной решеткой в хромированной окантовке;
— удлиненной и агрессивной головной оптикой, сильно заходящей на крылья. В этом элементе кузова производитель использовал светодиоды; 
— большим бампером с тремя воздухозаборниками; 
— нижней защитой из сверхпрочного пластика; 
— несколько выступающими колесными арками правильного радиуса;
— боковой вмятиной на дверном ряде;
— нисходящей в задней части крышей. Это практическое решение положительно сказалось на аэродинамике авто;
— боковыми зеркалами с полосами диодов, повторяющих поворотники; 
— аккуратным спойлером-козырьком, в который интегрирована светотехника, дублирующая стоп-сигналы;
— эффектными задними фонарями, частично расположенными на двери багажного отсека;
— спаренными выхлопными патрубками;
— колесными дисками уникального дизайна.
Комплектация дорогих версий авто предполагает наличие диодных элементов в задней оптике. 

 

Салон:
Внутри хэтчбека внимание привлекает спортивный руль, содержащий функциональные кнопки, приборка, под козырьком которой находятся механические датчики и монитор бортового компьютера.
Консоль простовата. Ее разделяет хромированная полоса. Инженеры порадовали удобным, большим блоком управления климатической системой, который дополнен информационным дисплеем. Между передними креслами производитель оставил только рычаг КПП.
Задний диван, состоящий из пары выраженных кресел, имеет приподнятую центральную часть, которую можно использовать в качестве подлокотника.
Техническая составляющая автомобиля 
Что касается технических характеристик, начнем, пожалуй, с габаритов новинки. При 424-сантиметровой длине машины ее высота и ширина равна 151 и 175 см. Клиренс – 26 см. Хэтчбек весит 1,57/1,62 т. Эта величина зависит от комплектации корейской новинки.

Силовые агрегаты: 
— бензиновый, 4-цилиндровый, 1,4-литровый мотор с 100 лошадками; 
— 123-сильный движок объема 1,6 л. 
Парой для моторов служит механическая, 6-ступенчатая КПП. Дорогая версия авто комплектуется автоматом с шестью передачами. Сотню новинка в среднем покрывает за 12 секунд. Максимальная скорость – 184 км/ч. Кушает кореец немного: в городских условиях – около 8 л, на трассе – примерно 5,3 л.
Рассматриваемая модель создана на базе переднеприводной платформы. В структуре сплавов кузова более 1/2 приходится на высокопрочную сталь. Передок оснащен независимой подвеской МакФерсон и дисковыми тормозами. В задней части использована полузависимая архитектура и барабанные тормоза. 

О комплектациях и ценах: 
Рассмотрим оснастку самого дешевого автомобиля – Comfort. Он укомплектован:
— кондиционером, поддерживающим требуемый температурный режим;
— передними стеклоподъемниками с электроприводом;
— водительским стеклом с режимом Auto;
— двойным выхлопным патрубком; 
— регулируемой рулевой колонкой;
— такими системами безопасности как ESC, ABS, ESS и др.
Все это удовольствие стоит 0,6 млн р.
Стоимость других версий авто:
1. Luxe – 664 тыс. р.
2. Prestige – 800 тыс. р.
3. Premium – 870 тыс. р.

Видео обзор и тест драйв видео Киа Рио Х Лайн



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *